-
Skyline
Vi är emot skyskrapor och fler höga hus i innerstaden och för en utveckling av god stadsstruktur i hela Stockholm.
-
Veckans Skyline
-
Stöd kampen med Skyline för en mer human stadsplanering. Gå
med i vårt nätverk och få inbjudningar till seminarier och annat. -
Skriv om ditt stadsrum
En stad består av många olika rum. Alla har olika uppfattningar och känslor inför dem. Beskriv ditt och skicka in till oss på [email protected].
-
Senast publicerat
-
Senaste kommentarer
- Kerstin Westerlund Bjurström om Planen om Sturegallerian klubbad
- Owe Selling om Ny modell – En påminnelse om rivna citykvarter
- Bo Eliasson om STOPPA HÖGHUSRASERIET – inbjudan till dialogmöte
- Katarina Hjördisdotter von Uexkül om PROTEST MOT FÖRSLAG TILL RIVNING OCH NYBYGGNATION VID VALHALLAVÄGEN / JUNGFRUGATAN
- Leif Kärrberg om Ladda ned ”Hur kunde det bli så här?”
-
Arkiv
-
Forskning
-
Sök
-
Kategorier
- Byggnadsvård
- Citat
- Debatt
- Demokrati
- Får det gå till så här?
- Forskning
- Gästkrönika
- Gästskribent
- Gestaltning/Stil
- Hållbarhet
- Höga hus
- Infrastruktur
- Kerstin reflekterar
- Livsmiljö
- Lost opportunities
- Lyckade projekt
- Nobel Center
- Okategoriserat
- På resa
- Press
- Rivningar
- Samhällsekonomi
- Skrivelser
- Skylines
- Skyskrapor
- Slussenfakta
- Stadens Rum
- Stadsbyggnadsnätverket Nyhetsbrev
- Stadsfilosofi
- Stadskaraktär
- Stadsplaner
- Val
- Västra City
- Veckans Skyline
-
-
Sidor
Arkiv för september 2011
Slussen – överenskommelsen
På Lotta Edholms blogg (fp) står att läsa om beslutet om nya Slussen ikväll: ”Mindre betong, färre hus och bättre cykelbanor” och ”att utreda möjligheten förutsättningarna för endast sex körfält över Slussen”. Klicka på denna länk och läs den nya överenskommelsen om Slussen.
Läs vidare| Kommentarer: 2 kommentarer
Ingen kan bestämma över framtiden!
Ingen kan med hedern i behåll påstå sig veta exakt hur högt havet kommer att stå om 100 år! Den globala havshöjningen är mätbar, men det går inte att förutspå exakt hur höjningen kommer att gå till. Det kan bli en idealisk jämn stigning i förhållande till landhöjningen i Stockholm, men det kan lika gärna …
Läs vidare| Kommentarer: 34 kommentarer
Ideologiskt vakuum
Per Kristian Nygårds skulptur på Odenplans tunnelbana exponerar oss för en arkitektur som föll offer för politiska processer och repeterats till en ett ”ideologiskt vakuum, en urholkad idé om kollektivet”. Verket ger sig i kast med senmodernismens anonyma formspråk men kan likväl ses som en god representant för samtiden. Arkitektur så tom att den sväller …
Läs vidare| Kommentarer: 21 kommentarer
Krav på skydd för Mälaren och t-banan! -Tråg eller tunnel?
Med Länsstyrelsens slutrapport om översvämningsrisker synliggörs till slut Slussen-projektets mest grundläggande förutsättningar. Detaljplanen för Slussen måste avvisas! Innan något beslut kan fattas måste alternativen för att säkra Mälaren och tunnelbanan få en likvärdig utredning och kostnadsberäkning! Länsstyrelsens slutrapport 2011:24 publicerades efter det att samrådstiden för Slussens nya detaljplan har gått ut. Det reser en rad …
Läs vidare| Kommentarer: 103 kommentarer
Om skyskrapor och stil
Frågan om skyskrapor och höga hus är fortfarande aktuell. De lanseras ofta som en lösning på bostadsbrist och ett sätt att öka tätheten i en stad. Är det så? Statistikern Jonas Larson har ställt frågorna: Varför byggs skyskrapor och höga hus? Är de lösningen på ett demografiskt problem? Gör hög ekonomisk tillväxt att husen växer …
Läs vidare| Kommentarer: 130 kommentarer