Kategori: Gästkrönika

Slussenbrev 9 – Cykeltrafiken

23 mars 2015

  Klicka här för större bild Cyklister och gående får nya problem Olika planeringsdokument visar att Nya Slussen inte kommer att fungera bra för gående och cyklister. För cyklisterna finns det en rad säkerhetsproblem som t ex att cyklister på många ställen får smala fält målade på gatan, mellan bilar och bussar. Oacceptabelt. Även på …

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Slussensossarna Slussenbrev 8 – Stadsbussarna

22 mars 2015

Växande problem för kollektivtrafiken  Slussen är en mycket viktig knutpunkt för kollektivtrafiken. Här möts T-banan, de blå bussarna, stomlinjerna 2 och 3, Nacka-Värmdö-bussarna och många andra stadsbussar. I ”Nya Slussen” innebär planeringen att framkomligheten försämras kraftigt. Egna körfält saknas för stadsbussarna under stor del av passagen. Eftersom det bara ska bli en bro för trafiken …

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Slussenbrev 7 – Biltunnelns funktion

Klicka här för större bild Tunneln som stoppar vissa bussar och en del nyttotrafik Stadsgårdsledens tunnel kommer inte att fungera fullt ut för all trafik. Den är endast 4,0 meter hög vilket är för lågt för en del av trafiken. Dubbeldäckade bussar som t ex kan bli aktuella för SLs busslinjer kan inte passera. Inte …

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Slussenbrev 6 – Biltunnelns risker‏

Växande problem för kollektivtrafiken  Slussen är en mycket viktig knutpunkt för kollektivtrafiken. Här möts T-banan, de blå bussarna, stomlinjerna 2 och 3, Nacka-Värmdö-bussarna och många andra stadsbussar. I ”Nya Slussen” innebär planeringen att framkomligheten försämras kraftigt. Egna körfält saknas för stadsbussarna under stor del av passagen.  Eftersom det bara ska bli en bro för trafiken …

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Slussenbrev 3 – Bussterminalens risker I‏

20 mars 2015

Stora risker för resenärerna Bussarna som ska transportera många tusentals personer från och till Nacka-Värmdö varje dag ska komma till en ny terminal vid Slussen. Den ska enligt planen för ”Nya Slussen” ligga inne i Katarinaberget. Den finns ännu ingen godkänd detaljplan för den eftersom det tidigare förslaget från Stockholms kommun underkändes. Experterna pekar på …

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Stockholm ska se ut som Stockholm

13 februari 2015

Att kopiera en byggnadsstil från en annan epok kallas att bygga en pastisch. Det är ofta ett utskällt sätt att bygga eftersom det anses otidsenligt att inspireras av tidigare utformningar. Bloggen Bevara Stockholm tittar på hur hus byggs i Stockholm och hur de har byggts tidigare.

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Uppslutning för Slussen 9 februari

5 februari 2015

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Bevara Slussen: Stark kritik mot granskningsgruppens rapport

2 februari 2015

Stora frågetecken levererades snabbt efter att stadens granskningsgrupp för Nya Slussen lämnat sin rapport. Gruppen ”Bevara Slussen” skickade ut detta pressmeddelande

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Har du råd att bo i Stockholm lille vän?

19 september 2014

Stockholm har de högsta lönerna i Sverige. Även lönegapen mellan inkomstgrupper är bland de högsta i landet. Där det slår som hårdast, på vårt boende, hur ser utvecklingen ut där? Genom de senaste två mandatperioderna har de blivit dyrare att bo i Stockholm, trots vackert prat om utbyggnaden av hyresrätter och att alla skall kunna få bo, helst, i innerstaden. Magnus Eriksson har tittat närmre på bostadskostnaderna i samband med nya regler för andrahandsuthyrning och nybyggnation.

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Slussen och Mälarens avbördning

12 september 2014

Tvånget att snabbt bygga om Slussen för skydd mot översvämningar är en myt! Mälarens avbördning får sin snabbaste och mest långsiktigt adekvata lösning vid Södertälje

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera